当空气供应适当时，雾化CO2和蒸汽的排放是无色的。当供气不足时，柴油的不完全燃烧会导致CO和碳颗粒的构成 ，导致废气发生黑烟 。但假如进气口太大 、太猛，风就会吹散油烟 ，油烟来不及燃烧 ，构成白色的排烟 。
排烟的常见原因是燃烧进气阀开得太小 ，白烟是进气阀开得太大 。在这两种情况下，进气阀都应该从头调整。调理时 ，在调理风门开启时能够观察到排烟，直到排烟挨近无色。燃烧机排气发生黑烟的另一个原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，部分燃烧不完全，无法与空气充分混合 。
超低氮燃烧器的安装，维修及操作人员要求必须接受过相关技术培训，掌握相关技术并经当地燃气主管和安全出产监督部分考核合格方可上岗。燃料体系必须按设计要求施工，所采用的材料及隶属设备都必须契合当地规范标准要求 。
施工完毕后，需按当地安全主管部分的要求进行相关检验 ，确认达到设计要求后，才能进行调试，运转。当超低氮燃烧器发生故障而停机时，应停机检查故障发生的原因，排除故障后再发动。
送风体系的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气 ，其首要部件有 ：壳体 、风机马达、风机叶轮、风火管、风门控制器、风门档板 、凸轮调理组织 、分散盘 。燃烧体系的功能在于点燃空气与燃料的混合物 。
其首要部件有：燃烧变压器、燃烧电极、电火高压电缆。火焰长度、锥角、形状可按用户要求设计。监测体系的功能在于确保燃烧器安全、安稳的运行，其首要部件有火焰监测器 、压力监测器、温度监测器等 。
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